精密不銹鋼管從生成工廠到加工車間中的運輸安全問題

精密不銹鋼管在(zai)(zai)運(yun)輸(shu)(shu)過程中，應嚴格執(zhi)行合(he)同規(gui)定，并督(du)促運(yun)輸(shu)(shu)單(dan)位(wei)根(gen)據現場實際施工進(jin)度進(jin)行相應調整。在(zai)(zai)保證(zheng)施工進(jin)度的前提(ti)下(xia)，督(du)促運(yun)輸(shu)(shu)單(dan)位(wei)盡(jin)可能提(ti)前完成(cheng)運(yun)輸(shu)(shu)工作，通過物理分析具體解(jie)決運(yun)輸(shu)(shu)過程中的物理問題

首(shou)先(xian)，實行現場監督協(xie)調的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)理模(mo)式。一方(fang)面(mian)監督檢查運(yun)輸(shu)精(jing)密不銹(xiu)鋼(gang)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)分(fen)包(bao)商(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)現場運(yun)輸(shu)能力，以解決具(ju)體問題（如運(yun)輸(shu)商(shang)(shang)提供(gong)的(de)(de)(de)(de)運(yun)輸(shu)車輛不足、起(qi)重機數量不足、工(gong)作效(xiao)率(lv)低、現場道路(lu)條(tiao)件差、現場與(yu)施工(gong)單位缺(que)乏(fa)協(xie)調溝(gou)通等）。另(ling)一方(fang)面(mian)，應(ying)定(ding)期(qi)召開運(yun)輸(shu)分(fen)包(bao)商(shang)(shang)周例會，要(yao)求運(yun)輸(shu)承包(bao)商(shang)(shang)在(zai)規定(ding)期(qi)限(xian)內報告精(jing)密不銹(xiu)鋼(gang)管(guan)(guan)運(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)(de)具(ju)體進度和存在(zai)的(de)(de)(de)(de)問題，并(bing)及時解決

其次，在(zai)具(ju)體(ti)工(gong)作(zuo)過程(cheng)(cheng)中(zhong)，我們(men)(men)應該掌握運輸(shu)車關(guan)鍵節點的人員(yuan)(yuan)(yuan)，并與他(ta)們(men)(men)保持聯(lian)系。在(zai)某些情況下(xia)，談(tan)論感(gan)情比(bi)談(tan)論合(he)同(tong)更有效。鑒于中(zhong)國、俄羅(luo)斯和(he)印(yin)度三(san)家管道施工(gong)承包商(shang)(shang)均選擇同(tong)一運輸(shu)管理分(fen)包商(shang)(shang)（蘇(su)丹nefeidi公司(si)），且部分(fen)人員(yuan)(yuan)(yuan)已與中(zhong)方合(he)作(zuo)，在(zai)蘇(su)丹三(san)、七區(qu)管道工(gong)程(cheng)(cheng)精密不(bu)銹鋼管運輸(shu)過程(cheng)(cheng)中(zhong)，熟(shu)悉工(gong)作(zuo)流程(cheng)(cheng)，努力(li)工(gong)作(zuo)，中(zhong)方已指(zhi)定運輸(shu)車安排(pai)相關(guan)人員(yuan)(yuan)(yuan)在(zai)指(zhi)定崗位工(gong)作(zuo)。例如，中(zhong)方曾任命mujeheid（內(nei)菲(fei)迪公司(si)員(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)）負責您(nin)的信息收集和(he)周報編制，Yousif（內(nei)菲(fei)迪公司(si)員(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)）擔任拉巴(ba)克(ke)中(zhong)轉站蘇(su)方負責人，因此雙方之間沒有溝(gou)通問題(ti)，減少了工(gong)作(zuo)中(zhong)可(ke)能出現的麻煩。同(tong)時，在(zai)工(gong)作(zuo)中(zhong)為他(ta)們(men)(men)提(ti)供(gong)必要的指(zhi)導和(he)幫助，這可(ke)以提(ti)高運輸(shu)管理的效率

第三，尊重當(dang)地風俗習慣。如(ru)果(guo)由于海關差異影響進度，運(yun)輸(shu)(shu)(shu)公司(si)負責人(ren)應予以(yi)(yi)協(xie)(xie)調(diao)(diao)，中(zhong)方人(ren)員不得站出來批評。蘇丹是一個穆斯林(lin)國家。穆斯林(lin)在每年的齋月期間(jian)不能吃東西或喝(he)水(shui)(shui)。他們只在日落(luo)后(hou)吃水(shui)(shui)，這使得齋月期間(jian)的運(yun)輸(shu)(shu)(shu)效率(lv)難以(yi)(yi)保(bao)證，也(ye)難以(yi)(yi)滿足運(yun)輸(shu)(shu)(shu)計劃的要求。通過與運(yun)輸(shu)(shu)(shu)公司(si)最高管(guan)理層(ceng)協(xie)(xie)商，采(cai)取調(diao)(diao)整工(gong)作時間(jian)和增加(jia)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)人(ren)員的措(cuo)施(shi)，確保(bao)精密(mi)不銹鋼管(guan)的運(yun)輸(shu)(shu)(shu)進度

第四，在完(wan)成(cheng)合(he)同(tong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)量的(de)(de)基礎上，根(gen)據(ju)施(shi)工(gong)(gong)(gong)進(jin)度合(he)理調整(zheng)精(jing)密不銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼管(guan)的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)計劃，最(zui)大限度地(di)保證現場施(shi)工(gong)(gong)(gong)。精(jing)密不銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼管(guan)的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)計劃根(gen)據(ju)施(shi)工(gong)(gong)(gong)計劃編制(zhi)，但同(tong)時應根(gen)據(ju)施(shi)工(gong)(gong)(gong)進(jin)度及時調整(zheng)精(jing)密不銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼管(guan)的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)速度。蘇(su)丹三、七區管(guan)道工(gong)(gong)(gong)程(cheng)中，中石油A1標(biao)段輸(shu)(shu)(shu)送精(jing)密不銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼管(guan)計劃工(gong)(gong)(gong)期為(wei)4個月。但在實(shi)際施(shi)工(gong)(gong)(gong)過程(cheng)中，中石油第二管(guan)道公司施(shi)工(gong)(gong)(gong)進(jin)度快，質(zhi)量好。原有的(de)(de)精(jing)密不銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼管(guan)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)遠(yuan)遠(yuan)不能滿足現場施(shi)工(gong)(gong)(gong)。經與運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)單位協(xie)商(shang)，新增運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)車輛50輛，提前20天完(wan)成(cheng)精(jing)密不銹(xiu)(xiu)(xiu)鋼管(guan)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)任(ren)務，有效保障了現場施(shi)工(gong)(gong)(gong)

五、，嚴格的(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)單證管理，按照合同要求及時支(zhi)付運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)分包款項，是(shi)保(bao)持運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)企業(ye)積極性(xing)、盡可能減少運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)企業(ye)經濟損失(shi)的(de)重(zhong)要手(shou)段之一。在(zai)蘇(su)丹(dan)6區運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)精(jing)密(mi)(mi)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)管的(de)過程(cheng)中，由于精(jing)密(mi)(mi)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)管運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)車操作人(ren)員的(de)失(shi)誤，導致(zhi)部分精(jing)密(mi)(mi)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)管運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)文件損壞和丟失(shi)，運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)車高層非常擔憂。由于缺(que)乏文件支(zhi)持，中方無法向(xiang)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)公(gong)司支(zhi)付相應的(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)費，運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)公(gong)司在(zai)管道工(gong)(gong)程(cheng)精(jing)密(mi)(mi)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)管運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)后期損失(shi)了近2萬英(ying)鎊的(de)運(yun)(yun)(yun)費，采取以(yi)下措施，督促運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)單位(wei)盡快完成精(jing)密(mi)(mi)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)管的(de)回收工(gong)(gong)作，努(nu)力(li)避免因道路(lu)變更(geng)引起(qi)的(de)協調困難(nan)和工(gong)(gong)程(cheng)造價增加等(deng)問題

首先，確定沿線剩余精密不(bu)(bu)銹鋼管(guan)的具體位置，可由(you)施工單位核實并(bing)報項目部(bu)，或(huo)由(you)采(cai)購部(bu)安排(pai)專(zhuan)人與現(xian)場(chang)精密不(bu)(bu)銹鋼管(guan)運輸(shu)車核實

其次，根據核實統計，運(yun)輸車應(ying)安排(pai)專(zhuan)人及相應(ying)設備進行回收，運(yun)至指(zhi)定(ding)地點，并由(you)專(zhuan)人負責與業主驗收交接(jie)

第三(san)，根據合同(tong)要求，在(zai)管(guan)道工程精密不銹(xiu)鋼管(guan)運(yun)輸的海外(wai)管(guan)理過(guo)程中，合同(tong)的最終(zhong)付款由(you)運(yun)輸商

總結(jie)，中國石(shi)油(you)管(guan)(guan)道(dao)(dao)管(guan)(guan)理局在詳細了(le)(le)解管(guan)(guan)道(dao)(dao)沿線(xian)社(she)會支持條件的(de)基(ji)礎上，尊重項目所在國的(de)風俗習慣(guan)，對精密不銹鋼管(guan)(guan)運(yun)輸的(de)各個階段實(shi)施了(le)(le)有效的(de)管(guan)(guan)理和監督，并針(zhen)對分包商的(de)運(yun)輸能力和沿線(xian)的(de)特殊情況，真正保證了(le)(le)海外大型管(guan)(guan)道(dao)(dao)工程(cheng)的(de)順利進行，為(wei)管(guan)(guan)道(dao)(dao)施工企業開展海外施工管(guan)(guan)理提供了(le)(le)范例。